在昨天（7月3日）召开的省政府专题会上，记者了解到，未来三年我省特别是关中地区将采取力度更大、范围更广、针对性更强的举措，持续实施大气污染防治行动，坚决打赢全省蓝天保卫战。
据省环保厅分析，我省以重工业为主的产业结构，以煤为主的能源结构，以公路运输为主的运输结构，导致我省污染物排放总量远超环境容量，成为制约我省空气质量改善的根本因素。
省环保厅厅长冯振东：“建议省上制定我省产业结构和能源结构调整工作方案，关中地区每年削减燃煤总量500万吨，实现散煤清零，燃煤集中供热站全部淘汰，火电企业全部改造为热电联产，全面实施农村清洁能源改造。”
省发改委主任卢建军：“省发改委将积极做好统筹协调、指导各地市‘以气定改’，有序稳步推进煤改气工程。将减煤目标任务完成情况纳入全省目标责任考核内容，实行一票否决，对2017年未完成减煤任务的咸阳、铜川、杨凌三市区，按照规定予以处罚。”
省住建厅厅长韩一兵：“加大检查和处罚力度，对执行禁土令和‘6个百分之百’不到位的单位和企业按有关法律规定的上限予以严肃查处，责令停工整改，从重从严处罚。”
近年来，关中地区高速路网枢纽功能承载着各大通道的公路运输，每天有近30万辆各类机动车从关中地区穿过，其中大型载客车辆和重型载货车辆占比较大，汽车尾气污染日益严重。下一步，我省也将采取针对性的举措。
省公安厅副厅长曾岚：“我厅已草拟了《过境货车绕行西安的分流公告》，一个是配套制定绕行分流的激励政策，还有一个就是减免货运车辆通行费等措施，最大限度减少因分流绕行新增的运输成本压力。”
省工信厅厅长张宗科：“加大政策支持力度，推动新能源汽车产业扩大规模，同时也鼓励各市在公交车、出租车等领域新能源汽车替换的时候能够创新商业模式，采取融资租赁等办法。力争到2020年全省城市公交车基本实现节能化。”
省交通厅厅长杨育生：“配合公安部门做好高排放机动车污染治理工作，配合环保部门在高速公路卡口安装尾气排放遥感监测装置，开展差异化收费试点工作，引导货车分时段、分线路运行。”
