西部新闻网讯 10月19日12时10分，伴随着汽笛长鸣，中欧班列乌鲁木齐集结中心开出了年内第500列中欧班列，同时宣告新疆铁路年内累计完成货运发送量7540万吨，打破乌鲁木齐铁路局建局59年以来的历史极值，这是新疆铁路给党的十九大最好的献礼。

 

　　10月19日12时10分，自中欧班列乌鲁木齐集结中心开行年内第500列中欧班列

 

　　2016年5月，中欧班列乌鲁木齐集结中心建成运营后，新疆中欧班列逐渐形成常态化开行。目前，班列开行规模已从2016年的每周1列，快速发展到现在的每天2列，累计发送货物118.2万吨，其中疆内集结货物超过总量的60％，为新疆外贸进出口总额同比增长29.7％提供了强有力的运力支撑。

 

　　“相比公路运输，中欧班列拥有更大的承载量，定时定点，安全高效，不仅缩短了运输时间，还保证了运抵时限，运输成本进一步降低，中欧班列越来越受到广大企业欢迎。”新疆鸿运达国际货运代理有限公司运营总监张海霞说。

 

　　自去年以来，新疆铁路部门围绕“社会稳定和长治久安”总目标，贯彻落实铁路总公司“强基达标，提质增效”工作主题，牢固树立“安全是根基，市场是方向，效率是生命”的发展理念，坚持走规模化发展道路，不断提升货运服务水平，为客户量身定制个性化的物流产品，在疆内多个地点建立集装箱无轨站，开行库尔勒、阿克苏等地开往内地运送棉纱、钾肥等物资的“东联集快”班列，全年已累计开行396列；大力发展协议运输，年初与37家驻疆央企、疆内大企业集体签订战略合作协议，实施量价互保，进一步降低了企业的物流成本。

 

　　与此同时，拓展延伸物流服务链，积极探索金融物流、冷链运输新型服务，库尔勒中心番茄酱金融物流稳定运作并在全局推广，霍尔果斯站搭建至杭州的果汁重去、矿泉水重回的冷链循环运输，受到客户的好评。

 

　　随着货源的稳步增长，新疆铁路进一步优化运输组织工作，开展了“决战乌准线、突破石河子”大会战，积极筹措资金，一手抓线路硬件改造，一手抓运输组织优化，开行了乌准线准东北至甘泉堡、小黄山、石河子、奎屯等站的区域性循环列车，今年9月15日，乌准线实现全线常态化开行5000吨货运列车。2015年，乌准线全年运量仅405万吨，2016年运量快速攀升至817.4万吨，实现了运量翻番。2017年至今，乌准线运量已经突破1500万吨，年内有望突破2000万吨。

 

　　助力全疆经济发展，新疆铁路相继开辟了柳树泉——罗中、北屯——乌西、俄霍布拉克——喀什等覆盖全疆的74列、共计22条运行线路的“点到点”或多点间循环列车，实现了大进大出的高效运输。自去年10月开始，新疆铁路为宝钢集团新疆八一钢铁有限公司量身定制开行“点到点”循环列车产品，运输能力同比增幅达90％，依托铁路运输使疆内各大企业实现了长足发展。

 

　　截至目前，库俄线货运发送量达280.3万吨，同比增长60.5％；奎北线货运发送量达241.02万吨，同比增长65.36％；哈罗线货运发送量达303.6万吨，同比增长48.53％。

 

　　铁路货运量的大幅攀升，昭示着新疆经济发展持续向好。2017年，新疆铁路连续5个月货运营销工作质量综合排名位居全国铁路第一；截至目前，全局出疆物资运输同比增长29.5％，疆内物资运输同比增长71.9％；年内单日货运装车7次打破历史记录，单日卸车9次打破历史纪录。