有铁路局人士指出，此次人事变动是中国铁路总公司实行关键岗位人员定期轮岗交流制度后的一次正常变动。但亦有多位铁路局人士透露，中国铁路总公司关键岗位近期将会有一轮人事变动，铁路局局长更替可能是配合此次变动的前期准备。

 

王峰从2006年起，长期担任上海铁路局副局长、党委常委一职，主管安全和基建工作。

 

■事件回顾

 

2011年7月23日，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤。时任上海铁路局常务副局长、党委常委的王峰主要负责指挥桥下救援工作。24日早晨，几辆挖土机将损毁车厢推向挖出的大坑，将坠入桥下的D301次列车车头及零散部件放入坑中，上面修理平整且铺上石子。

 

2011年12月25日，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组发布调查报告称，这是一起责任事故，建议对54名相关责任人员给予党纪、政纪处分，其中包括王峰。

 

报告中认为，在事故抢险救援中，王峰处置不当，为平整、清理场地，在救援现场组织挖坑，并将D301次列车车头及零散部件放入坑中，准备就地掩埋，后被有关领导同志制止未予实施。该行为在社会上造成不良影响，对此负有责任，建议给予记过处分。(记者 聂辉 综合报道)