9月15日,随着最后一斗砼的顺利浇筑,黄蒲高速公路3266梁板预制按期收官，标志着全线“卡脖子”工程再次取得阶段性突破。

黄蒲高速公路途径渭北高原的蒲城、白水，穿越延安市的洛川、黄龙，全长80公里，总投资75亿元，由中铁二十局集团公司牵头，采取BOT模式融资建设，独立组织施工、自管运营的第一个高速公路项目，其中蒲白段32公里在2019年底建成通车，陕西省委、省政府“快马加鞭”，要求剩余白水到黄龙段48公里一鼓作气，在2020年底建成通车。其中桥梁65座，一项目40座，二项目25座，共计3266片预制梁，任务艰巨，责任重大。

据悉，黄蒲高速项目自4月底复工以来，在上级单位的正确指引下做好疫情防控的同时,围绕“目标不变”的严要求,深化“自豪、自信、自觉”年主题活动,积极组织推动全线复工复产工作,以劳动竞赛为契机,成立8个黄蒲突击队，鼓足干劲,争分夺秒,快速掀起大干热潮,把耽误的工期抓上去;成立两级工作组，优化加强现场管理机构，陕西省交通厅、中铁二十局集团公司、参建的二、四、贵州公司等单位均派出工作组进驻现场督战，各单位主管领导常驻现场组织指挥;以节点工期为目标、以激励约束为抓手，建立有效的工序激励措施，每天考核，现金当天直接发放到工人手中。多措并举，确保了黄蒲高速项目8个箱梁预制场仅用6个月的时间完成了3266片梁的预制，实现了工期节点目标，为年底通车奠定了坚实的基础。

黄蒲高速公路是三秦大地上人人注目的十三五规划 “县县通高速”最后一段枢纽，是陕北革命老区脱贫致富的“最后一公里”交通屏障，也是惠及沿线四县两市 几万人民群众的的一条民生路、致富路、幸福路。

作者   夏道娥