在中国汽车销量榜上，哈弗H6凭借自身的综合实力和市场表现，屡次荣登SUV销量榜首。这台国产SUV的销量王，作为中国紧凑型SUV市场中一款现象级车型，对任何怀揣10万+想买一辆SUV的消费者来讲，都是无法绕开的一个存在。

10万+这个价格区间中的车型，相较小型SUV而言具有更大的空间、更强的动力、更多舒适性加分配置，让这个细分市场，成为自主品牌同合资品牌厮杀的红海。在这片汪洋中，也有一款国产实力派选手，沉稳、低调，它就是东风风神2020款AX7，其刚刚完成了WindLink 4.0人工智能车机系统的升级，让这款称之为“国产车机黑马”的车机系统更为强大，以科技赋能人车生活。

说实话，这个区间内的车型，品质方面的差距已经非常小。那么，除外观特征外，在细节配置方面有哪些不同?我们选取价格相近的东风风神2020款AX7 1.6T自动AI旗舰型(简称2020款AX7，13.39万元)同哈弗H6 2020款1.5GDIT自动铂金超豪版(简称2020款H6，13.60万元)进行对比，两车均属顶配行列，我们看看这两款国产硬派SUV的实力如何，也为选车的朋友提供一些参考。

家用代步，合资动力还是国产动力?

紧凑型SUV的发动机排量，普遍集中在1.5L-2.0L这个区间之内，排量太小，容易招致小马拉大车的诟病，排量太大又过于奢侈。1.6L的排量兼顾动力和燃油经济性，被称之为黄金排量，更成为紧凑型SUV的动力首选。

2020款AX7上搭载的第二代EP6 1.6THP发动机，有着不小的名号和来头，它诞生自PSA和宝马之手，广泛应用在东风标致和宝马Mini等车型之上，更屡获“国际年度发动机”大奖。第二代较之第一代更有黑科技宝马专利的TVDI技术加持，通过涡轮效率、燃料利用率和燃油颗粒雾化方面的进一步提升，在响应速度、扭矩等方面均有出色表现。2020款H6所搭载的这台1.5GDIT缸内直喷涡轮增压发动机，也来头不小。它是长城汽车的战略机型，采用自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，实现高效进气和更低的油耗，最大扭矩达285N.m，也曾荣获“国产十佳发动机”称号。油耗方面，2020款AX7以媒体车主认证的7.7L/100km的成绩胜出。

一台是合资动力，一台是自主研发动力，最大功率和最大马力账面数据持平，他们分别匹配爱信6挡手自一体变速箱和长城自主研发的7速双离合变速箱，带来两种不同的驾乘体验，两车细微的驾控感受，只有试驾后才能更清晰的了解到。

值得一提的是，两车均配备电子换挡系统。不过，2020款AX7配备换挡拨片，此配置可通过手动模式享受更多驾驶乐趣，可见2020款AX7在家用代步之外，为车主增加一份偏向运动的调教，也是东风风神的一片体贴了。另外，两车均有多种驾驶模式可切换，但2020款AX7有雪地模式可选择，同ESP车身稳定型控制系统共同发挥作用，在冬日雪天，将带给北方的朋友更多安全保障。

底盘方面，两车均声称邀请国际大师调教过底盘，不过2020款AX7以本田CRV的底盘为基础，精细调教之后，在转向性能、操控和舒适度方面均有提升，采用TRW天合电子刹车卡钳，百公里满载刹车距离37.15米，属于优秀水平。

主动防护，哪些安全配置受青睐?

不论市区行驶还是高速行车，即便是老司机，也越来越喜欢人性化的主动安全配置了。比如在高速行驶靠近旁侧车辆时，其反光镜中亮起橙色或红色的小灯，是在提醒驾驶者，侧后方有车辆，此时超车并线有风险，这个贴心的功能叫“LKA并线辅助系统”。作为国产SUV标杆性的产品，在2020款AX7和2020款H6身上，像ESP车身稳定、刹车辅助等功能一应俱全，除此之外，两车均配备了360度高清全景影像，通过上帝视角般的镜头，为驾驶者在低速行车、倒车时提供清晰的指引。

每年因停车忘记拉好手刹、溜车造成的安全事故也不在少数，两车均搭载Auto-hold自动驻车功能，在停车时自动触发电子手刹，避免在坡道路面，或因驾驶者忘记锁紧手刹造成的溜坡的安全隐患。

定价更为高昂的2020款H6具有车道保持和偏离警告功能，对于减少视线盲区造成的事故会有帮助。2020款AX7上多出的AEB主动刹车功能则更为实用，在行驶过程中，当车辆侦测到前方有障碍物时，会适时提醒驾驶者并在关键时刻主动采取刹车措施，减少碰撞伤害。此外，两车均配备自动泊车系统，在这个级别的车型中，也算是加分的配置。

从这两款精品自主SUV身上可以看到，更多实用的主动安全配置在向下延伸，显示出两个品牌的诚意和对用户驾乘安全的重视。

智能+贴心，何种配置更加分?

一辆汽车早已不是一个简单的代步工具，它更像是城市生活的一个私密空间，旅途中的一个亲密伙伴，所以你与车的契合度、舒适性特别重要。如今，在10万+的很多车型上，集中了很多智能、人性化的配置，瞬间升级用户的驾乘享受，碾压合资毫不留情。

从智能车机上来说，2020款AX7和2020款H6的车机系统，手机上的功能车机上都有，手机上没有的功能，车机也给你惊喜，上车之后甚至你都不需要车载手机架。通过“你好，风神”及“你好，哈弗”唤醒车机，可通过语音控制车内大部分功能，开关车窗、我冷了自动开暖风、我想看星星开天窗都是最简单的操作，通过语音控制搜索目的地，选择导航路线后语音确认，根本无需动手设置就能切换到导航界面，就是这么溜。再加上WindLink 4.0系统不仅反映的速度媲美智能手机，还采用了卡片式设计的UI界面，简洁实用之余，使用时更是相当容易上手。

值得一提的是，2020款AX7最新升级的WindLink4.0人工智能车机系统，车主可获赠1年期喜马拉雅和酷我音乐的VIP会员，同时增加组队路书、导航及个性背景设置等功能，配合10.25英寸超清720P全贴合电容触摸屏+12.3英寸智能全液晶动态仪表盘屏双屏联动，将带给用户更加酷炫、精彩的娱乐享受。

在舒适度方面，两车均配备腰部支撑功能，这可以长途驾驶时司机的最爱;且均有前排座椅加热功能，不让副驾坐在冰凉的车里，也体现出这两款车的体贴。特别是2020款AX7带有驾驶席迎宾记忆、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻功能，可以通过2组记忆，方便更换驾驶者时免去调整座椅角度和后视镜角度繁复操作。另外，2020款AX7配备感应式电动尾门，可脚踢开启，带有高度记忆、防夹功能，也为这款车加分不少。

结论：

随着中国综合国力的提升和中国汽车工业的日益强大，自主品牌的汽车品质发生了巨大的改观，从以上所选的2020款AX7和2020款H6上便可窥见一斑。两车均为同动力配置中的顶配车型，终端售价相差2000元，在动力组合、空间、智能配置、主动安全和舒适性配置方面，均表现突出，无法分出胜负。

不过，2020款AX7拥有感应式电动尾门、诸多人性化配置，刚刚升级的WindLink 4.0人工智能车机系统还赠送的1年期喜马拉雅和酷我音乐VIP服务;外加该车型全系自带的10年不限里程的质保政策，在一辆家用车的生命周期里，又可以省下一大笔钱，使其“智价比”更为突出。要知道，东风风神品牌刚刚一举拿下了J.D.Power 2019中国车辆可靠性研究SM(VDS)自主品牌第二名的好成绩，让人也不禁要对2020款AX7这款车刮目相看。元旦将至，各大厂商为了刺激年终业绩定有不少福利，预算10万+的购车用户，可以通过试乘试驾，对这两款国产SUV进行比较，相信不难选出心中完美的座驾。