西安至成都客运专线是《中长期铁路网规划》的重要组成部分，由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。2010年10月，国家发改委批复同意项目可行性研究报告。2012年9月，铁道部批复同意项目陕西境内初步设计。

　　该项目为双线客运专线，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川广元沿宝成线接入江油车站，然后与绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。线路全长643公里，设计时速为250公里。

　　西安至成都客运专线陕西段全长342.9公里，建设工期5年，其中桥梁和隧道占线路总长的93.5%，超过10公里的长大隧道有7座，最长天华山隧道达16公里。客运专线在陕西境内设有西安北、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南10个车站。

　　项目开通运营后，将采用本线旅客列车和跨线旅客列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车组列车。

　　该项目的开工建设，标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量，具有十分重要的意义。届时，陕川两省将形成“一日经济圈”。