以下为路特斯集团全球CEO冯擎峰在9月1日接受媒体专访的内容。
（20）17年吉利收购路特斯，（20）18年我担任路特斯集团CEO，开始接手英国方面相关事宜。（20）18年正值路特斯70周年，我们一直说要转型，适逢汽车行业电动化和智能化的浪潮席卷而来，我们也坚定了自己向电动化和智能化的转型方向。但当时英国的团队对这个转型还有疑问——作为跑车品牌，向电动化、智能化转型，这个转型会带来什么？但是有一点非常明确，你只能向这个方向转型，才可能成功，这是时代赋予我们的一次机遇。我讲的是可能成功，未必一定成功，但是我们不转型一定失败。面临这样的选择，我们坚定选择可能成功的这条路，所以我们开始筹建和扩充德国、中国、英国团队，因为单靠路特斯过去在轻量化、空气动力学、底盘方面取得的成就，不足以支撑我们向电动化和智能化方向的转型，所以我们要扩大我们的团队。
随着汽车行业电动化和智能化的发展，这个决定最终得到了英国团队的完全理解和大力支持，尤其去年英国政府宣布了英国将在2030年全面禁止燃油车的销售，英国的团队也更加理解和明确这才是路特斯未来的方向，我们的团队也更加凝聚在一起、团结在一起，向着一个目标前进。
从技术的角度来讲，路特斯原本所具有的技术我们会发扬光大，空气动力学、轻量化、调校等等，依然会延用它的基因和技术，而且路特斯工程本身在这些领域也非常强大，同时我们要去发展电动化和智能化领域的新技术，这是不同于过去的，我们需要延展的新方向。我们研发的架构与吉利的技术平台也不尽相同，我们的EPA边缘进化架构，专门为超高端豪华电动打造的平台，行业顶尖的800V平台，设计带宽聚焦超高端中大型产品，因此在底盘调校，智能软硬件，全域生态整合上都将追求绝对的性能优势。这些都是超高端产品属性所要具备的基本条件。当然毕竟背靠吉利庞大的技术体系，我们得到了吉利非常多的支持和帮助。
