中铁十八局黄延项目部“大干90天”荣获“优胜施工单位” - 东部网-中国东部网-东部新闻网（东部新闻中心）

项目工程概况

黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-17合同段，位于陕西省延安市境内，是国家高速公路包头至茂名线（G65）在陕西境内的重要组成路段，也是“中华人文初祖”轩辕黄帝陵通往革命圣地延安的一条快速通道，设计时速100公里/小时，全线按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米。该项目建成通车后，对于畅通国家高速公路网主骨架、密切关中与陕北交通联系、推动陕北经济继续快速发展、促进陕北红色旅游发展均具有十分重要的意义。

中铁十八局集团承建黄延扩能工程LJ-17合同段，线路全长6.866公里。主要工程量包括：路基5.024公里，路基挖方150.89万方，滑坡处治挖方71.65万方；路基填方51.48万方；滑坡处治填方16.39万方，抗滑桩139根;涵洞、通道18道；大桥741米/3座，中小桥138米/3座，20米预制箱梁420片；洞子梁隧道左线987.5米，右线940米，合同总投资53057万元。

标段承建的洞子梁隧道为全线控制性工程，穿越地层为第四系全新统坡积层粉质粘土（Q4）、上更新统风积黄土（Q3）、冲洪积粉质粘土（Q3）、中更新风积黄土（Q2）和第三系上新统粘土（N2），洞身主要处于N2粘土层内，围岩稳定性差，易坍塌，且第三系N2粘土具有弱膨胀性。洞子梁隧道为曲线型分离式三车道大断面黄土隧道，沿线属黄土高原地区，地形起伏较大，沟壑纵横，隧道洞口位于深沟险壑内，现场场地布置受限，施工条件差，设计全部为V级围岩，采用双侧壁导坑法开挖。洞身开挖断面177.1m2，开挖宽度和高度分别为16.73m和10.44m；紧急停车带开挖断面289.4m2，开挖宽度和高度分别达20.03m和15.01m，三车道大跨径黄土隧道设置紧急停车带为全国首例，无可借鉴的成功施工经验，施工难度极大。

洞子梁隧道左线洞门

工程进展

截止目前累计完成产值10908万，完成的主要工程量如下：

路基土方开挖累计完成156万方；桥梁钻孔桩全部完成；系梁累计完成33个；墩柱累计完成58个；20米预制箱梁累计完成102片；水泥搅拌桩累计完成21.5万延米；涵洞完成9道；洞子梁隧道左线掌子面累计进尺146m，二衬累计完成69米；洞子梁隧道右线掌子面累计进尺172m，二衬累计完成81米。

老坟湾2#桥墩柱施工完成

业主节点目标

根据业主总体部署，路基工程2014年9月底全部完成，10月底完成路基交验工作；水泥搅拌桩7月底前全部完成；路基防护、排水工程11月30日前全部完成；桥梁桩基7月底全部完成；承台、系梁8月底前全部完成；墩柱、盖梁9月底前完成半幅施工，10月底全部完成；梁板预制8月底前完成70%，10月底前全部完成；梁板架设：2014年10月底前完成半幅架设，12月底前全部架设完成；桥面系：2015年3月底前完成；洞子梁隧道12月底前开挖完成70%，2015年8月底贯通；二衬、仰拱12月底前完成60%，2015年9月底前全部完成。

施工便道安全警示牌

项目部受到业主的奖励

项目部积极响应业主“比质量、比进度、比安全、比管理”为主题的“大干90天”劳动竞赛活动，结合我标段红线交地及施工队伍进场情况，详细制定施工计划。一是克服时间紧、任务重、资金短缺、人员机械不足等困难，召开施工动员大会，成立现场领导小组，结合剩余工程量制定详实的施工计划，倒排工期，以日保周，周保旬，旬保月；二是优化资源配置，积极增补施工队伍，合理调配机械设备和物资材料以满足现场施工需求；三是实施领导干部分工包保制度，责任到人，紧盯施工全过程，严格控制关键环节，确保施工生产优质高效推进。

在业主组织的“大干90天”劳动竞赛综合考评中，项目部施工质量优，施工进度快，安全生产和施工标准化规范，文明工地形象好，在业主“大干90天”劳动竞赛活动综合考评中获得延安工作组第一名的好成绩，并荣获全线“优胜施工单位”荣誉称号，项目总工沈旭光被评为大干90天劳动竞赛“优秀项目总工”。

滑坡处治段边坡卸载齐头并进

下一步施工计划

结合我标段红线交地及施工队伍进场情况，我们详细制定了下一步大干计划。箱梁预制场进一步加大人员、设备投入，力争10月底完成所有预制任务；路基水泥搅拌桩加大材料储备和协调力度，配备两班人员力争24小时作业，做到人歇机不歇，确保7月底全部完成；路基填挖方多开工作面多上人员、设备，确保工序均衡推进，排水、防护等附属工程按照总体目标稳步推进；洞子梁隧道为三车道大断面黄土隧道，目前左右线开挖工法全部调整为上下台阶预留核心土，下一步我们将围岩量测和地质超前预报作为关键工序来抓，总结围岩变形规律，在保证安全、质量的前提下做好工序衔接加快施工进度。

整修硬化村道、机耕道5.6公里

对地方政府的配合以及对地方村民的贡献

项目上场以来，项目班子领导始终把征地拆迁工作作为重中之重，列为施工的“先行官”，正所谓施工未动、征地先行。为加强征地拆迁工作，项目经理袁海梁、项目书记陆纪川多次深入佛道坪村民家中，宣传公路建设对拉动地方经济和社会发展的重大意义，开展法制宣传教育，理顺群众情绪，动员沿线群众理解和支持公路建设，按照特事特办、急事先办的原则，集中精力解决了部分重点控制性工程征地问题，确保了关键性、控制性等一批重难点工程的先期开工，为实现工期节点目标打下了坚实基础。