西部新闻网讯 11月12日至13日，贵州省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚调研马场坪至瓮安、江口至瓮安高速公路项目。贵州桥梁建设集团、省交通质监局、项目公司等负责人陪同调研。

　　陈志刚来到瓮安互通、西坡隧道、白水河特大桥等工地，了解施工进度、质量安全、征地拆迁、建材供应等情况，研究解决项目建设困难和问题。他要求，相关单位要从施工工艺、工期、工程造价等方面对预制T梁和箱梁等设计方案进行认真比选，确保方案最优、质量最稳、投资最省、效益最好。省内企业要充分利用高速公路建设三年会战的大练兵机遇，主动向各路施工队伍特别是央企学习管理经验和技术工艺，练就一支过硬的贵州交通建设队伍。岁末将至，要进一步规范施工单位工资支付行为，根据合同约定及时结算工程款、材料款和农民工工资。

　　在随后召开的座谈会上，陈志刚指出，当前江瓮项目存在资金到位不理想、征地拆迁压力大、建设条件艰苦等制约因素，各方要高度重视，顾全大局，强化协作，全力保障。项目公司要正确认识建设进度与通车效益的关系，向江瓮项目重点倾斜资金，充分利用短融等产品多渠道筹集建设资金。追求效率不是盲目蛮干，要充分估计气候等不确定因素对工期目标的影响，在施工组织方案上求精，制定科学可行的赶工期措施;在实质性工程上求早，早日挖通主线路基，确保足够的自然沉降;在推进措施上求细，全面推进标准化施工、精细化管理;在质量安全上求稳，养护期一分钟也不能提前。征地拆迁往往是影响工程进度的关键性障碍，希望地方政府从提升区位交通优势、关乎群众切身利益的角度考量，进一步集中力量、强化措施，全力确保征拆工作顺利完成，遏制任何阻工现象发生，为项目建设提供良好的施工环境。省交通运输厅将全程做好项目统筹和服务，绝不在审查审批等关键环节上影响项目进度。